破罐子但不破摔，大众朗逸无改变，销量却依然名列前茅

大众的车子总是套娃设计，新车也一样，毫无创新。在消费者看来，这就是破罐子破摔，但在企业看来则不同，他们没有破罐子破摔，车子虽然没有改变，但销量一直都不错，譬如朗逸。作为一款经典的家用轿车，朗逸的销量始终名列前茅，国内很多人喜欢，所以企业没必要改变车子的设计，毕竟它很火。

2024款新朗逸的升级也不大，只是优化了一些配置，还有动力系统，新车的销量还算不错，今年月销量也有3万以上的成绩，在朗逸的等级中是销冠。不得不说，大众品牌加上家用轿车的组合，确实能吸引国内不少消费者，毕竟新车降价后起步价也就8万元，购入门槛很低，一起来看下新车。

外观方面，大众的车子设计上不会太激进，特别是一些家用车，造型上中规中矩，止步于好看的地步，从来不在运动和个性化上下功夫。新车前脸来看，有着多边形的格栅，内部的点阵式装饰特别大气，和两侧的灯组很好的结合在一起。大众车标被两条银色饰条链接起来，拓宽了整个前脸的宽度。底部是三段式设计，两侧网状进气口，中间是大嘴，整个前脸扁平的造型充满力量感。

侧面来看车身修长，腰线平直，车顶是溜背设计，底部有着个性化的轮毂，走得是时尚风格。车尾略微上翘，上面的隆起是小鸭尾，两侧尾灯独立设计，底部尾排加入了镀铬饰条装饰，还是突出时尚，并未过渡强调运动。

内饰部分，这是一款家用车，设计上考虑的更多是舒适度，新车并未在科技方面做更多的投入。内部采用了大量的软质材料包裹，处理工艺精细，整车的氛围还算温馨。中控的布局较为简洁，保留了部分功能按键，方便驾驶员操作。当然，大屏幕也没有缺少，内置了导航等软件，出行更加方便。方向盘为平底三辐式结构，上面有一些实用的功能键，操作起来很方便。当然，挡把还是传统的设计，观感上来说不如国内同级别车型。

动力方面，这是一款三厢车，配备了1.5L发动机，功率为110ps，搭配了6挡手自一体变速箱，高配车型是7挡干式双离合变速箱，油耗比较低，也就是5.4L到6.0L，特别适合家用，以现在的油价来算，也就相当于一公里3毛钱，通勤相当节省。

总的来说，朗逸新车降价挺多，所以显得性价比高，车子的销量始终名列前茅。新车主打的不是运动和高科技，而是舒适性以及节省，适合通勤的小伙伴购买，喜欢的可以关注下。